Vi skickade en uppsättning av våra RX120 MAX 30 mm tjocka fläktar till HoodRat, så att de kunde ta en titt och ge oss några första intryck. Följande är helt och hållet deras egna ord.
CORSAIR var vänliga nog att skicka mig ett paket med deras nya iCUE LINK RX120 MAX-fläktar för att testa. RX MAX-fläktarna är 30 mm tjocka iCUE LINK-kompatibla fläktar som finns i både RGB- och icke-RGB-versioner. RGB-versionen finns i både svart och vitt, medan icke-RGB-versionen endast finns i svart, men det är inte den enda skillnaden. Bladen och ramen på icke-RGB-versionen är tillverkade av flytande kristallpolymer, vilket sägs ge bättre prestanda. RX MAX non-RGB-varianten har också en temperatursensor inbyggd direkt på fläktarna för att övervaka temperaturen i insugs- eller utblåsningsluften.
Jag valde att testa icke-RGB-versionerna eftersom jag var intresserad av hur materialet påverkade fläktarnas prestanda.
UPPACKNING
Fläktarna finns tillgängliga individuellt eller som en del av ett startpaket, som innehåller 3 fläktar och en iCUE LINK-hubb. Avgörande är att fläktarna också innehåller de nödvändiga skruvarna för båda radiatorerna och CORSAIR:s egna fantastiska QuikTurn-skruvar för montering av fläktarna i chassit. Eftersom fläktarna är 5 mm tjockare än vanliga fläktar som jag är van vid glömde jag helt bort att jag inte skulle kunna använda den uppsjö av radiatorskruvar som jag redan har liggande, så jag är glad att de längre skruvarna ingår.
Fläktarna i sig är mycket diskreta, perfekta för ett smygbygge. De känns solida och mycket välbyggda, utan något knakande eller böjande i ramen. Fläktbladen sitter mycket nära kanten på ramen och på baksidan finns den välkända AirGuide-designen med den lilla temperatursensorn som sticker ut. Gummipackningar är placerade över monteringshålen för att förhindra vibrationer, som man kan förvänta sig att hitta. Det här är naturligtvis iCUE LINK-fläktar, som kopplas ihop och gör installationen till en barnlek via en enda kabellösning. Jag är imponerad av vad jag har sett hittills, men hur presterar de?
TESTINSTÄLLNING
För att sätta RX Max-fläktarna på prov bestämde jag mig för att testa dem mot Corsair iCue Link RX 120 RGB-fläktarna på Titan 360 AIO. Radiatorn på AIO placerades utanför chassit under testningen så att chassit i sig och extra värme från andra komponenter inte skulle bli en faktor.
Specifikationer för testuppställningen:
- Specifikationer för testuppställningen:
- PROCESSOR: AMD Ryzen 7 7700
- Moderkort: Gigabyte B650M Aorus Elite AX ICE
- GPU: Asus TUF 4080 Super
- RAM: 2x 16GB Corsair Vengeance DDR5 6000
- Lagring: Corsair MP600 Elite 1 TB NVME
- NÄTAGGREGAT: Corsair SF1000-L
- AIO: Corsair Titan RX AIO
- OS: Windows 11 23H2
Testerna bestod av 3 x 30 minuters Cinebench R23-körningar per fläkttyp med 1 timmes paus emellan. Jag började med RX-fläktarna och bytte sedan till RX MAX-fläktarna. Följande dag upprepade jag testerna, men med RX MAX-fläktarna först den här gången. Alla fläktar var låsta till 1500RPM och Precision Boost Overdrive var aktiverat på CPU:n under hela testet. Omgivningstemperaturen hölls på 22,5° C.
TESTRESULTAT
Först och främst började jag med ett ljudtest. För detta använde jag en app på min telefon för att mäta ljudet 30 cm från fläktarna när de var monterade på AIO, och här är resultaten:
| 1000 VARV PER MINUT | |
| RX120 | 36 dB |
| RX120 MAX | 35 dB |
Tabellen ovan visar endast en liten minskning mellan de två fläktarna, men i mina öron lät RX MAX-fläktarna mycket mer tilltalande, särskilt vid 1500 RPM. Det var märkbart mycket mindre gnäll från själva fläktarna och mycket mer ljud som producerades av luftens rörelse genom kylaren.
För prestanda registrerades data med hjälp av en kombination av iCUEs inbyggda datainspelare (för att fånga vätsketemperaturer) och HWInfo. Det tog mig lång tid att gå igenom dessa enorma CSV-filer för att sammanställa data till något meningsfullt, så jag bestämde mig för att skapa ett diagram över genomsnittet av de kombinerade körningarna istället för att publicera det i ett tabellformat. På grund av hur PBO fungerar bestämde jag mig för CPU-temp och CPU-klockhastighet för att visa skillnaderna mellan de två fläktarna.
Som diagrammen ovan visar höll RX MAX-fläktarna processorn cirka 1° C svalare samtidigt som de gav konsekvent högre klockfrekvenser i genomsnitt. Detta återspeglades också i det något högre Cinebench-resultatet över genomsnittet av alla 6 körningar:
| RX120 | 17874 |
| RX120 MAX | 17969 |
SLUTSATS
Sammantaget är jag extremt imponerad av RX Max-fläktarna. De är en premiumprodukt, och det märks på byggkvaliteten och prestandan hos själva fläktarna. Startpaketet är väl genomtänkt, med den medföljande hubben, skruvarna och kablarna som ger allt du behöver för att komma igång snabbt och enkelt.
RX MAX-fläktarna visar en prestandaförbättring jämfört med RX Fans, men den största förbättringen för mig är på ljudfronten. De är mycket mer behagliga för örat, och den ökade prestandan innebär att de kan köras på lägre varvtal för att ge en liknande kylningskapacitet.
Att använda AMD Ryzen 7 7700 för jämförelsetesterna var inte idealiskt, och jag är säker på att jag skulle ha sett större vinster med en kraftfullare CPU, men det var allt jag hade tillgängligt vid den tiden utan att ta isär mina andra byggen.
Naturligtvis har RX Max-fläktarna som jag har testat här inte RGB, och det kan vara ett hinder för vissa. Som tur är finns de, som jag nämnde tidigare, också tillgängliga med RGB, och min insiderkollega Zafiast har gett sin egen jämförelse mellan RX120 MAX RGB och LX 120 RGB-fläktarna här:
PRODUKTREGISTRERING