BLOG

TITAN FlowDrive冷却エンジンの説明

  このページはDeepLによって自動的に翻訳されました。 Switch to English

冷却「エンジン」?フロードライブ?- これらは単なるマーケティング用語なのか、それとも実際に何か意味があるのか?結論から言えば、その両方である。

TITAN_360_RX_RGB_BLACK_RENDER_41

iCUE LINK Titanクーラーは、ポンプを一から作り上げた当社初のクーラーです。多くのエンスージアストにとってAIOクーラーの最大の問題は、360mmあるいは420mmのAIOから素晴らしいパフォーマンスを得ることができる一方で、小さなエンジンからわずかにうなるようなノイズが残ってしまうことでした。そのため、ファンを超低速で動作させることができても、ポンプの音が聞こえてしまうことがありました。当社のHydro Xシリーズのようなカスタム冷却では、(AIOポンプに比べて)巨大なポンプ/リザーバーユニットを使用しているため、これは問題ではありません。一方、AIOでは、使用できるスペースが限られています(カスタム冷却用のポンプによっては、AIOクーラー全体よりも高価なものもあるため、価格も要因の一つです)。

では、タイタンクーリングエンジンとフロードライブとは?

冷却エンジンとは、私たちのコールドプレート設計のことです。インテルとAMDの最近のCPUは、残念ながら同じ形ではなく、わずかにカーブしています。つまり、CPUは平らに見えても実は平らではないのです。

20240815_123114

当社のコールドプレートがCPUのカーブに合わせてわずかに湾曲していることを示す誇張された例

問題は、AMDとIntelのCPUは同じ「形状」を持っていないため、それぞれに超最適化されたコールドプレートを別々に作るか(したがって、クーラーを開発し、2倍のクーラーの在庫を持つ必要があるため、クーラーのコストが増加します)、コールドプレートを両方のタイプに素晴らしい(完全ではない)接触ができるように最適化するかです。これはまた、アップグレード時にAMDとIntelを交換することを決めたが、クーラーは残しておきたいという場合にも、新しいシステムへのアップグレードを容易にします。

iCUE_LINK_TITAN_240_RX_RGB_Black_Artboard04_AA

フロードライブが面白いところです。当社初の完全自社設計ポンプであるため、ポンプの騒音レベルを大幅に下げることができ、ほとんどのAIOが持つ特徴的な「ハム音」も取り除くことができます。TITANクーラーのポンプは、前世代が1相モーターポンプを使用していたのに対し、3相モーターポンプを使用しています。新しい設計により、前世代よりも低いノイズレベルで、より優れた流量が得られます。全体として、これによりクーラーはより静かに動作し、ハイエンドのカスタム冷却セットアップと比較しても遜色ありません。

PRODUCTS IN ARTICLE

関連コンテンツ