Abbiamo chiesto a uno dei nostri Insider, KingBean, di scrivere un resoconto della sua esperienza con il case CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW Super Full-Tower. Il seguente resoconto è interamente scritto da lui. Buon divertimento.
Essere un insider di Corsair mi ha dato l'opportunità di costruire il 9000D, quindi complimenti a CORSAIR e grazie per il privilegio di documentare la costruzione di questo mastodontico case. Essendo un possessore di CORSAIR 1000D, ho atteso con ansia il lancio del 9000D. Non appena l'ho vista, ho pensato che dovevo averne una. Mentre il mio daily driver, il 1000D, giaceva coperto di polvere dopo essere stato usato quotidianamente negli ultimi tre anni come PC principale per qualsiasi cosa, dal lavoro ai giochi ai video, il 1000D mi ha tenuto compagnia per tutto il tempo, ma era giunto il momento di aggiornare e spostare la mia attuale build in uno chassis più nuovo e moderno.
Foto attuale della mia CORSAIR 1000D completata
Questo è ciò che stavo per trasferire al 9000D RGB AIRFLOW
Nel caso ve lo stiate chiedendo, le specifiche e l'elenco completo dei componenti si trovano alla fine di questo registro di costruzione.
Facciamo un po' di unboxing per dare il via alle danze.
Vorrei presentarvi il CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW, un mastodontico case a torre per computer. Viene fornito ben imballato e protetto, con un sacco di imballaggi per sostenere questa bestia pesante.
La prima cosa da notare è che il vassoio per schede madri aggiornato ora supporta le schede madri con connessione inversa, compresa la linea di schede madri BTF e le linee di produttori di schede madri che alla fine supporteranno questa idea. Il vassoio include anche un supporto aggiuntivo per le schede grafiche e gommini per i cavi rinnovati.
Sopra le porte-finestre, lo spazio morto originale è stato convertito per supportare un radiatore da 360 mm o un AIO. Sebbene abbia le sue limitazioni, ad esempio la possibilità di utilizzare il supporto per il radiatore posteriore, non sarà possibile inserire due radiatori nel sistema InfiniRail, quindi si tratta di un compromesso. Sebbene la progettazione del sistema dipenda completamente da voi, se modificaste il pannello posteriore in metallo, potreste montare il radiatore da 360 mm sulla parte superiore, ma facendolo sporgere dal retro con le porte rivolte verso l'esterno. Tuttavia, alcune modifiche al pannello interno consentirebbero di far passare i tubi attraverso di esso; è solo un'idea se si vuole seguire questa strada.
Sul retro, dietro le porte in stile francese, si trova un hub iCUE link e un pass-through a 3 pin che consente di collegare la connessione RGB a 3 pin per controllare l'illuminazione del case. La selezione dei cavi del pannello frontale, di nuova concezione, utilizza il nuovo cavo USB C singolo per alimentare gli I/O. Come molti di voi possessori di 1000D sapranno, la riduzione del cablaggio I/O del 1000D rende la gestione dei cavi molto più semplice. Rimane ancora la connessione del blocco del pulsante di accensione, che ora è unito invece di essere diviso in più pin da installare, il che lo rende un gioco da ragazzi. Nel cassetto delle unità da 3,5" si trova la scatola degli accessori, che contiene tutti i componenti necessari durante il processo di installazione, come viti a serraggio rapido, fascette per cavi e le viti necessarie per la scheda madre e le unità disco.
Gli accessori sono d'obbligo!
Sul lato inferiore del pass-through a 3 pin è presente una connessione iCUE LINK da utilizzare, in modo da non perdere una porta per il collegamento di dispositivi come ventole e AIO. Un'altra cosa utile da aggiungere, che penso dovrebbe essere nota a tutti, è che è possibile dividere la connessione 2.0 della scheda madre con questo header USB più sottile e piatto, in modo da poter gestire due dispositivi da una sola porta della scheda madre se si è a corto di porte.
L'hub iCUE LINK richiede un cavo PCIe a 6 pin per l'alimentazione e un cavo USB 2.0 a 5 pin per il controllo dell'illuminazione tramite il software iCUE; si raccomanda di non utilizzare la connessione pigtail sul collegamento PCIe, in quanto potrebbe causare problemi di alimentazione/domanda di tensione più avanti.
Ecco una foto di un case ITX Cooler Master che si adatta facilmente al 9000D, per dimostrare che c'è ampio spazio per qualsiasi cosa si intenda costruire in questa bestia di case.
Quindi, diamoci dentro e smettiamola di tergiversare. Iniziamo a smontare la mia 1000D,
Lo smontaggio iniziale è la parte più facile; è il rimontaggio che richiede più tempo, come molti di voi sanno. Tuttavia, è importante notare che il distro e i radiatori sono avvitati insieme con una piastra metallica a 90 gradi, quindi vengono fuori come un'unica unità.
Questa è la piastra a 90 gradi in questione.
Con la 1000D completamente smontata, era ora di iniziare il processo successivo, ovvero la costruzione della 9000D.
La scheda madre è avvitata, come molti di voi sapranno, con 9 viti, anche se il 9000D utilizza un distanziatore a piolo che prende il posto di un normale distanziatore per aiutare il posizionamento della scheda madre e facilitare l'installazione.
La fase successiva del processo consiste nel rimuovere la copertura dell'alimentatore, cosa che si può fare facilmente svitando la vite a testa zigrinata posteriore e l'altra vite a testa zigrinata dietro le porte francesi sul retro del case. In questo modo si scopre il punto di montaggio dell'alimentatore.
A questo punto è possibile installare l'alimentatore. Ho scelto un alimentatore completamente modulare, in modo da poter inserire i cavi necessari per completare il mio progetto. Tuttavia, ho finito per utilizzare tutte le porte disponibili dell'alimentatore e ho dovuto acquistare altri cavi.
Il tutto è fissato in posizione e pronto a collegare i cavi Mod Pro, compatibili con CORSAIR HX1500i.
È bastata un'occhiata a questi cavi per capire che mi aspettava un'impresa. Quasi tutte le porte sono state utilizzate nel mio 1000D, quindi ho iniziato a installarle sul 9000D. Alcuni potrebbero preferire l'installazione sull'alimentatore mentre quest'ultimo si trova all'esterno del case. Sul 1000D c'erano due spazi dove far passare i cavi, ma erano divisi. Nel 9000D questa divisione è stata completamente rimossa, consentendo di avere più spazio e di utilizzare la linea di alimentatori shift.
Dopo aver sistemato tutti i cablaggi, è arrivato il momento di passare alla parte successiva della costruzione. In questa parte ho installato vari componenti, come l'hub Corsair a 4 vie e 9 pin e la maggior parte del cablaggio per le ventole e l'illuminazione. Anche se non sono il migliore nella gestione dei cavi, a me sembra tutto a posto.
Come si può vedere in questa configurazione, c'è un hub iCUE e l'altro hub CORSAIR LINK System è leggermente sopra di esso. Il 9000D è dotato anche di uno splitter iCUE LINK a 4 vie. Questo offre la possibilità di alimentare le ventole attraverso la porta secondaria e i vecchi prodotti iCUE a 3 pin.
(prima di 1000D)
Quando si installano i radiatori e le ventole nel nuovo sistema InfiniRail, si può notare una differenza tra il vassoio per ventole 1000D, che era solido e poteva essere utilizzato con tre tipi di vassoi per ventole, e il 9000D, che consente di installare ventole da 120 mm a ben 200 mm. I supporti regolabili per le ventole possono essere fatti scorrere su e giù per il binario, facilitando l'installazione delle ventole desiderate.
Il vassoio della ventola si rimuove spingendo verso l'alto le piccole linguette accessibili quando il vassoio è completamente esteso.
Come si può vedere qui, questa è la differenza tra la foto del vassoio della ventola 9000D a sinistra e quella del 1000D a destra.
L'installazione delle ventole è semplice: basta scegliere le viti da 35 mm fornite con i radiatori XR7 da 480 mm e posizionare le staffe di fissaggio in plastica. Il motivo per cui abbiamo preferito le viti da 35 mm a quelle da 30 mm è che non riuscivano ad agganciare correttamente le filettature del radiatore.
Queste sono le clip di fissaggio aggiuntive se si prevede di utilizzare un radiatore da 360/480 mm, anche se ne occorreranno altre per installare le ventole.
Per installare le clip aggiuntive in dotazione è necessario rimuovere la parte metallica del vassoio della ventola, che è tenuta in posizione con 5 viti che la fissano alle estremità in plastica.
Immagine del supporto terminale InfiniRail rimosso dalla guida principale.
Una volta rimossa l'estremità metallica della guida, è possibile accedere alle tre piccole viti che, una volta rimosse, consentono di rimuovere completamente le estremità in plastica del tappo. Le estremità dei tappi in plastica si estraggono con un certo sforzo, ma questo dimostra che sono sicure anche senza la vite di fissaggio, che però vi consiglio di reinserire.
Questo è ciò che rimane una volta rimossa la ferramenta di fissaggio, che offre un'estremità aperta dell'InfiniRail in modo da poter inserire le ventole aggiuntive/le clip di supporto del radiatore. La ricostruzione dell'InfiniRail avviene in modo inverso rispetto allo smontaggio.
Con tutte le ventole fissate in posizione, 16 x Corsair QX120 mm in configurazione push-pull, è stato il momento di collegarle tra loro utilizzando i 2 connettori a 90 gradi in dotazione per evitare di utilizzare più di 2 hub di collegamento.
Gli hub del sistema iCUE LINK supportano fino a 24 dispositivi iCUE LINK e avevo intenzione di utilizzare questa funzione.
Questo è stato possibile grazie a un'estremità collegata a margherita, che mi ha permesso di utilizzare le altre porte per collegare i cavi intrecciati da 600 mm in dotazione. Questi passano direttamente nel punto in cui passano i cavi dell'interruttore di alimentazione, per evitare che siano ostacolati dai cavi EPS.
Per installare la guida nel telaio,
Bene. Ora che le ventole e i radiatori sono tutti montati, è necessario estrarli per montare i tubi softline o hardline e i raccordi corretti.
I raccordi che ho scelto sono gli EK torque 45 e le porte del radiatore si trovano nella parte posteriore del telaio. Questo perché ho previsto di far passare i tubi trasparenti CORSAIR attraverso i passacavi situati sulla parte del ripiano del case, sopra la scheda madre, nello stesso punto in cui passa il cavo EPS.
I raccordi mi hanno permesso di ottenere l'angolo corretto per montare i raccordi CORSAIR senza causare pieghe nei tubi, dato che lo spazio era limitato nella parte posteriore del case. Senza i 45, la tubazione entrava in contatto con l'involucro, causando una netta riduzione del flusso, che doveva essere immediatamente eliminata.
Ho scelto i tubi CORSAIR XT Softline trasparenti per il retro del case e i tubi neri intrecciati CORSAIR Softline XT per dare un aspetto diverso alla parte anteriore del case. La mia idea era quella di nascondere il più possibile i tubi e dare un aspetto presentabile.
Ho iniziato a far passare i tubi posteriori attraverso il retro del telaio fino al distro. Questo distro è arrivato dalla mia 1000D e speravo che si adattasse, e così è stato! Fortunatamente non è stata necessaria alcuna modifica, poiché il case ha le stesse dimensioni della 1000D. Detto questo, però, ho notato che la staffa a 90 gradi che avevo tirava verso il basso l'estremità anteriore del vassoio della ventola, quindi ho dovuto rimuoverla per far sì che i vassoi della ventola fossero in piano.
La tubazione in treccia della linea CORSAIR XT era già installata nella mia precedente costruzione e non volevo disturbare nulla o alcun liquido presente al suo interno. I raccordi si inseriscono perfettamente e vengono poi fissati con l'anello di bloccaggio per mantenerli in posizione.
Una volta fatto passare il tubo trasparente attraverso un passacavo, mi sono assicurato di avere abbastanza tubi dietro il telaio per poter estrarre completamente sia i radiatori che la piastra di distribuzione contemporaneamente senza dover scollegare nulla. Bello, vero?
Ora passiamo a domare questo pasticcio di tubi. Purtroppo non ho scattato alcuna foto di come ci sono riuscito. Tutto quello che ho fatto è stato usare delle cinghie di velcro per fissarli insieme e sperare che le porte-finestre posteriori si chiudessero. Bonk, bonk, bonk. Per ora, arrivederci.
Sono passato dal water block originale CORSAIR XC7 al CORSAIR iCUE LINK XC7 Elite, dato che la mia ultima piastra fredda non aveva lo schermo. Ho voluto utilizzare tutti i dispositivi iCUE LINK il più possibile per cercare di ottenere una struttura CORSAIR LINK completa.
È il momento della parte migliore: il riempimento del sistema di raffreddamento. Sono necessari 3 flaconi da 1 litro di liquido refrigerante CORSAIR XL5. Ho optato per quello trasparente, poiché in passato ho usato liquidi refrigeranti colorati, che possono essere fastidiosi da pulire e macchiare l'interno dei radiatori.
Ecco alcune immagini di questa bestia in funzione.
Elenco completo delle specifiche, compresa la ferramenta per il montaggio;
Per chi fosse interessato a costruire un computer simile, il costo totale di questo sistema è attualmente di 3600 sterline.
Voglio ringraziare il team CORSAIR per aver reso possibile tutto questo e per avermi fornito alcuni componenti che non avevo. Tra questi, 9 X QX120, le strisce luminose Icue link Aurora e la bestia del case, il 9000D. È stato un onore costruire questo case di punta, quindi vi ringrazio ancora una volta!
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