9000D RGB AIRLOW Build Log par KingBean

Nous avons demandé à l'un de nos Insiders, KingBean, de rédiger un journal de bord pour relater son expérience avec le boîtier CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW Super Full-Tower. Le journal de bord qui suit est entièrement rédigé par KingBean. Bonne lecture.

Le fait d'être un initié de Corsair m'a donné l'opportunité de construire le 9000D, alors bravo à CORSAIR, et merci pour le privilège de documenter une construction dans ce boîtier gigantesque. En tant que propriétaire d'un CORSAIR 1000D, j'attendais avec impatience le lancement du 9000D. Dès que j'ai posé les yeux dessus, j'ai pensé que je devais en avoir un. Le 1000D, mon ordinateur de tous les jours, était couvert de poussière après avoir été utilisé quotidiennement pendant les trois dernières années comme mon PC principal, que ce soit pour le travail, les jeux ou les vidéos. Le 1000D m'a tenu compagnie pendant tout ce temps, mais il était temps de le mettre à niveau et de passer à un châssis plus récent et plus moderne.

C'est ce que j'allais transférer sur le 9000D RGB AIRFLOW

Au cas où vous vous poseriez la question, les spécifications et la liste complète des pièces se trouvent à la fin de ce journal de bord.

• Processeur : Intel core i7 13700k
• Carte mère : Asus Hero Z690
• Ram : Corsair titanium/dominator DDR5
• Alimentation : Corsair HX1500i
• GPU : Asus Strix 3080
• Stockage : Samsung 990 Pro 1 To/2 To Nvme

Faisons un peu d'unboxing pour commencer.

J'aimerais vous présenter le CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW, un super boîtier tour d'ordinateur mammouth. Il est livré bien emballé et protégé, avec beaucoup d'emballage pour soutenir cette bête lourde.

La première chose à noter est que le plateau de carte mère mis à jour prend désormais en charge les cartes mères à connexion inversée, y compris la ligne de cartes mères BTF et les lignes de fabricants de cartes mères qui finiront par prendre en charge cette idée. Le plateau comprend également un support supplémentaire pour les cartes graphiques et des passe-câbles réorganisés.

Au-dessus des portes-fenêtres, vous constaterez que l'espace mort d'origine a été converti pour accueillir un radiateur de 360 mm ou un AIO. Bien qu'il y ait des limitations, comme l'utilisation du support de radiateur arrière, vous ne pourrez pas utiliser deux radiateurs dans le système InfiniRail, c'est donc un compromis. Bien que la façon dont vous concevez votre système dépende entièrement de vous, si vous modifiez le panneau arrière en métal, vous pouvez potentiellement installer le radiateur de 360 mm sur le dessus, mais en le faisant ressortir par l'arrière avec les ports orientés vers l'extérieur. Cependant, une modification du panneau intérieur permettrait de faire passer les tuyaux à travers celui-ci ; c'est juste une idée si vous voulez aller dans cette direction.

À l'arrière, derrière les portes à la française, vous trouverez un hub de liaison iCUE et un passage à 3 broches qui vous permet de brancher la connexion RVB à 3 broches pour contrôler l'éclairage du boîtier. La nouvelle sélection de câbles du panneau avant utilise le nouveau câble USB C pour alimenter vos entrées/sorties. Comme beaucoup de propriétaires de 1000D le savent, la douleur du câblage E/S du 1000D rend la gestion des câbles beaucoup plus facile. Il vous reste la connexion du bloc du bouton d'alimentation, qui est maintenant réunie plutôt que divisée en plusieurs broches à installer, ce qui rend le branchement très facile. La boîte d'accessoires se trouve dans les plateaux de disques 3,5" et contient les éléments nécessaires à l'installation, tels que des vis à rotation rapide, des serre-câbles et les vis nécessaires pour la carte mère et les disques durs.

Les accessoires sont indispensables !

Sous le passage à 3 broches se trouve une connexion iCUE LINK que vous pouvez utiliser, afin de ne pas manquer d'un port pour connecter des périphériques tels que des ventilateurs et des AIO. Une autre chose utile à ajouter, qui devrait être connue de tous, est que vous pouvez diviser la connexion 2.0 de la carte mère avec ce header USB plus fin et plus plat, ce qui vous permettra de faire fonctionner deux périphériques à partir d'un seul port de votre carte mère si vous êtes à court de ports.

Le hub iCUE LINK nécessite un câble PCIe à 6 broches pour l'alimenter et un câble USB 2.0 à 5 broches pour contrôler l'éclairage via le logiciel iCUE ; il est conseillé de ne pas utiliser la connexion pigtail sur la connexion PCIe, car cela peut causer des problèmes de tension d'alimentation/demande plus loin dans la ligne.

Voici une photo d'un boîtier Cooler Master ITX qui s'insère facilement dans le 9000D, juste pour montrer que vous avez amplement de place pour tout ce que vous prévoyez de construire dans cette bête de boîtier.

Alors, mettons-nous au travail et arrêtons de tergiverser. Commençons le démontage de mon 1000D,

Le démontage initial est la partie la plus facile ; c'est le remontage qui prend le plus de temps, comme beaucoup d'entre vous le savent. Cependant, il est important de noter que le distro et les radiateurs sont boulonnés ensemble à l'aide d'une plaque métallique à 90 degrés, de sorte qu'ils ne forment qu'une seule unité.

Le 1000D étant complètement démonté, il était temps d'entamer le processus suivant, à savoir le montage du 9000D.

La carte mère est vissée, comme beaucoup d'entre vous le savent, à l'aide de 9 vis, bien que le 9000D utilise un support à cheville qui prend la place d'un support normal pour aider à positionner la carte mère et faciliter l'installation.

L'étape suivante consiste à retirer le capot de l'alimentation, ce qui se fait facilement en défaisant la vis à oreilles arrière et l'autre vis à oreilles située derrière les portes-fenêtres à l'arrière du boîtier. Le point de fixation du bloc d'alimentation est ainsi révélé.

Maintenant que c'est fait, vous pouvez installer l'alimentation. J'ai opté pour un bloc d'alimentation entièrement modulaire, ce qui m'a permis d'installer les câbles dont j'avais besoin pour compléter ma construction. Cependant, j'ai fini par utiliser tous les ports disponibles de l'alimentation et j'ai dû acheter plus de câbles.

Le tout est fixé en place et prêt à connecter les câbles Mod Pro, compatibles avec la CORSAIR HX1500i.

Un seul coup d'œil à ces câbles et je savais que j'allais avoir du pain sur la planche. Presque tous les ports ont été utilisés dans mon 1000D, j'ai donc commencé par les installer sur le 9000D. Certains préfèreront les installer sur le bloc d'alimentation lorsque celui-ci est à l'extérieur du boîtier. Sur le 1000D, il y avait deux espaces où l'on pouvait faire passer les câbles, mais ils étaient divisés. Sur le 9000D, cette division a été complètement supprimée, ce qui permet d'avoir plus d'espace et d'incorporer l'utilisation de la ligne de PSU shift.

Avec tout le câblage en place, il était temps de passer à la partie suivante de la construction. Dans cette partie, j'ai installé divers composants, comme le hub Corsair 4 voies à 9 broches et la majorité du câblage des ventilateurs et de l'éclairage. Bien que je ne sois pas le meilleur en matière de gestion des câbles, cela me semble correct.

Comme vous pouvez le voir dans cette configuration, il y a un hub iCUE, et l'autre hub du système CORSAIR LINK se trouve légèrement au-dessus. Le 9000D est également livré avec un répartiteur iCUE LINK à 4 voies. Il permet d'alimenter les ventilateurs via le port secondaire et les anciens produits iCUE à 3 broches.

Lors de l'installation des radiateurs et des ventilateurs dans le nouveau système InfiniRail, vous remarquerez peut-être une différence entre le support de ventilateur 1000D, qui était solide et pouvait être utilisé avec trois types de supports de ventilateur, et le 9000D, qui permet d'installer des ventilateurs de 120 mm à 200 mm. Les supports de ventilateur réglables peuvent être glissés le long du rail, ce qui facilite l'installation des ventilateurs de votre choix.

Le plateau du ventilateur est retiré en poussant vers le haut les petites languettes qui sont accessibles lorsque le plateau est complètement déployé.

Comme vous pouvez le voir ici, c'est la différence entre l'image du plateau du ventilateur 9000D à gauche et l'image du 1000D à droite.

L'installation des ventilateurs est une tâche facile : il suffit de choisir les vis de 35 mm fournies avec les radiateurs XR7 de 480 mm et de mettre en place les supports de fixation en plastique. La raison pour laquelle nous avons choisi les vis de 35 mm plutôt que celles de 30 mm est qu'elles ne s'accrochaient pas correctement au filetage du radiateur.

Pour installer les clips supplémentaires inclus, vous devez retirer la partie métallique du plateau du ventilateur, qui est maintenue en place par 5 vis qui la fixent aux pièces d'extrémité en plastique.

Image du support d'extrémité de l'InfiniRail retiré du rail principal.

Une fois l'extrémité métallique du rail enlevée, vous pouvez accéder aux trois petites vis qui, une fois retirées, vous permettront d'enlever complètement les extrémités en plastique du bouchon. Elles s'enlèvent avec un peu d'effort, mais cela montre qu'elles sont bien fixées, même sans la vis de maintien, mais je vous recommande de la remettre en place, bien entendu.

C'est ce qu'il vous restera une fois que vous aurez retiré le matériel de fixation, ce qui vous permettra d'ouvrir l'extrémité de l'InfiniRail afin d'y glisser les ventilateurs supplémentaires et les clips de support du radiateur. Le remontage de l'InfiniRail s'effectue à l'inverse du démontage.

Une fois tous les ventilateurs en place, 16 x Corsair QX120mm en configuration push-pull, il était temps de les relier entre eux à l'aide des 2 connecteurs à 90 degrés fournis pour éviter d'avoir à utiliser plus de 2 hubs de liaison.

Les hubs du système iCUE LINK supportent jusqu'à 24 appareils iCUE LINK, et j'avais prévu d'utiliser cette fonction.

Pour ce faire, une extrémité a été reliée en guirlande, ce qui m'a permis d'utiliser les autres ports pour connecter les câbles tressés de 600 mm fournis. Ceux-ci passent directement par l'endroit où passent les câbles de l'interrupteur d'alimentation, ce qui les empêche d'être gênés par les câbles EPS.

Nous avons ensuite réinstallé le rail dans l'étui,

C'est bien. Maintenant que les ventilateurs et les radiateurs sont en place, vous devez les retirer pour installer les tubes softline ou hardline et les raccords appropriés.

Les raccords que j'ai choisis sont des EK torque 45s, et les ports du radiateur doivent être placés à l'arrière du boîtier. En effet, j'ai prévu de faire passer des tubes CORSAIR transparents dans les passe-câbles situés sur l'étagère du boîtier, au-dessus de la carte mère, à l'endroit même où passe le câble EPS.

Les raccords m'ont donné l'angle correct pour installer les raccords CORSAIR sans causer de plis dans la tuyauterie, car l'espace était limité à l'arrière du boîtier. Sans les 45, la tubulure entrait en contact avec le boîtier, ce qui entraînait une réduction importante du débit, à laquelle il fallait remédier immédiatement.

J'ai choisi le tube transparent CORSAIR XT Softline pour passer à l'arrière du boîtier et le tube noir tressé CORSAIR Softline XT pour donner un aspect différent à l'avant du boîtier. Mon idée était de cacher autant de tuyaux que possible et de faire en sorte que le tout soit présentable.

J'ai commencé à faire passer les tuyaux arrière par l'arrière de la valise jusqu'au répartiteur. Ce distributeur provient de ma 1000D, et j'espérais qu'il s'adapterait, et c'est ce qui s'est passé ! Heureusement, aucune modification n'est nécessaire car la valise est physiquement de la même taille que la 1000D. Cela dit, j'ai remarqué que le support à 90 degrés que j'avais tirait l'extrémité avant du plateau de ventilateur vers le bas, j'ai donc dû enlever ce support pour que les plateaux de ventilateur soient au même niveau.

La tuyauterie tressée CORSAIR XT line était déjà installée lors de ma précédente construction, et je ne voulais pas déranger quoi que ce soit ni aucun liquide se trouvant à l'intérieur. Les raccords s'emboîtent parfaitement et sont ensuite fixés avec la bague de verrouillage pour les maintenir en position.

Une fois le tube transparent passé dans un passe-câble, je me suis assuré d'avoir assez de tube derrière le boîtier pour pouvoir retirer complètement les radiateurs et la plaque de distro en même temps sans avoir besoin de déconnecter quoi que ce soit. Sympa, non ? !

Passons maintenant à l'apprivoisement de cette tuyauterie en désordre. Malheureusement, je n'ai pas pris de photos de la façon dont j'y suis parvenu. Tout ce que j'ai fait, c'est utiliser des bandes Velcro pour les fixer ensemble et espérer que les portes-fenêtres arrière se ferment. Bonk, bonk, elles se sont refermées. Au revoir pour l'instant.

J'ai également remplacé le bloc d'eau CORSAIR XC7 original par le CORSAIR iCUE LINK XC7 Elite, car ma dernière plaque froide n'avait pas d'écran. Je voulais utiliser tous les appareils iCUE LINK autant que possible pour essayer d'atteindre une construction CORSAIR LINK complète.

Il est temps de passer à l'étape la plus importante : le remplissage du système de refroidissement. Il faut 3 bouteilles de 1 litre de liquide de refroidissement CORSAIR XL5. J'ai opté pour le transparent car j'ai déjà utilisé des liquides de refroidissement colorés et ils peuvent être difficiles à nettoyer et tacher l'intérieur des radiateurs.

Voici quelques images de cette bête en fonctionnement.

Liste complète des spécifications, y compris le matériel de montage ;

• Processeur : intel core i7 13700k et contact frame
• Carte mère : Asus Maximus Hero Z690
• BLOC D'ALIMENTATION : Corsair HX1500I certifié Atx 3.0
• Dram : Corsair dominator 5200mhz/ Corsair titanium 6600Mhz plus light enhancement kit
• Plaque de froid : Corsair Hydro X XC7 Elite lcd
• Tubes : Corsair clear and braided black soft tubing x 4 boîtes
• Amélioration de l'éclairage : Bandes lumineuses Corsair Aurora
• Corsair link hubs x 2
• Répartiteur Corsair 1 vers 4 voies pour appareils 9 broches
• Triangles d'éclairage Corsair LC100 x 2
• Cable mod : Kit pro en couleur ASUS personnalisée
• Raccords : ek torque 45s x 4, 90s x4, raccords à compression ek torque 10/13mm, Corsair x 4 raccords Softline
• Ek vector 2 3080 bloc d'eau
• Plaque de distribution Ek reflection 1000D

Pour les personnes intéressées par la construction d'un ordinateur similaire, le coût total de la construction de ce système est actuellement de 3600 £.

Je tiens à remercier l'équipe CORSAIR pour avoir rendu cela possible et fourni certaines pièces que je n'avais pas. Il s'agit notamment de 9 X QX120, de bandes d'éclairage Icue link Aurora, et de la bête de coffret, le 9000D. Ce fut un honneur de construire ce boîtier phare, alors merci encore une fois !