L-am rugat pe unul dintre insiderii noștri, KingBean, să scrie un jurnal de construcție pentru a-și povesti experiența cu carcasa CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW Super Full-Tower. Următorul jurnal de construcție este alcătuit în întregime din propriile sale cuvinte. Bucurați-vă.
Fiind un insider Corsair, am avut ocazia să construiesc 9000D, așa că felicitări CORSAIR și vă mulțumesc pentru privilegiul de a documenta o construcție în această carcasă mamut. Fiind un posesor CORSAIR 1000D, am anticipat cu nerăbdare lansarea 9000D. De îndată ce am pus ochii pe el, m-am gândit că trebuie să am unul. În timp ce șoferul meu de zi cu zi, 1000D, era acoperit de praf după ce a fost folosit zilnic în ultimii trei ani ca PC principal pentru orice, de la muncă la jocuri și videoclipuri, 1000D mi-a ținut companie în toate acestea, dar era timpul să fac upgrade și să îmi mut actuala construcție într-un șasiu mai nou și mai modern.
Fotografia actuală a CORSAIR-ului meu 1000D finalizat
Aceasta este ceea ce aveam de gând să transfer la 9000D RGB AIRFLOW
În cazul în care vă întrebați, specificațiile și lista completă de piese sunt la sfârșitul acestui jurnal de construcție.
Haideți să facem un mic unboxing pentru a începe să rulăm mingea
Aș dori să vă prezint CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW, o carcasă de calculator super tower mamut. Acesta vine bine ambalat și protejat, cu o mulțime de ambalaje pentru a susține această bestie grea.
Primul lucru care trebuie remarcat este că tava pentru plăci de bază actualizată suportă acum plăci de bază cu conexiune inversă, inclusiv linia de plăci de bază BTF și liniile producătorilor de plăci de bază care vor susține în cele din urmă această idee. Tava include, de asemenea, suport adăugat pentru plăci grafice și o garnitură de cablu modernizată.
Deasupra ușilor franțuzești, veți descoperi că spațiul mort inițial a fost acum convertit pentru a susține un radiator de 360 mm sau un AIO. Deși are limitările sale, cum ar fi că puteți utiliza suportul radiatorului din spate, nu veți putea obține două radiatoare în sistemul InfiniRail, deci este un compromis. Deși modul în care vă proiectați construcția sistemului depinde în totalitate de dvs., dacă ați modifica poate panoul metalic din spate, ați putea monta potențial radiatorul de 360 mm pe partea de sus, dar cu acesta ieșind din spate cu porturile orientate în altă parte. Cu toate acestea, unele modificări ale panoului interior ar permite tubulaturii să treacă prin acesta; este doar o idee dacă doriți să mergeți pe această cale.
În partea din spate, în spatele ușilor în stil francez, veți găsi un hub de legătură iCUE și o trecere cu 3 pini care vă permite să conectați conexiunea RGB cu 3 pini pentru a controla iluminarea carcasei. Selectarea cablurilor de pe panoul frontal nou proiectat utilizează noul cablu USB C unic pentru a vă alimenta I/O. După cum mulți dintre voi, proprietarii 1000D, vor ști, durerea cablării 1000D I/O face gestionarea cablurilor mult mai ușoară. Încă mai rămâneți cu conexiunea blocului butonului de alimentare, care este acum unită mai degrabă decât împărțită în mai multe pini pentru a vă instala, ceea ce face ca conectarea să fie o briză. Ascunsă în tăvile de unități de 3,5" se află cutia de accesorii, care conține piesele relevante de care ați putea avea nevoie în timpul procesului de instalare, cum ar fi șuruburi cu întoarcere rapidă, legături pentru cabluri și șuruburile necesare pentru placa de bază/ HDD.
Accesoriile sunt o necesitate!
Pe partea inferioară a pasajului cu 3 pini se află o conexiune iCUE LINK pe care o puteți utiliza, astfel încât să nu pierdeți un port pentru conectarea dispozitivelor problematice, cum ar fi ventilatoarele și AIO-urile. Un alt lucru util de adăugat, care cred că ar trebui să fie de notorietate comună, este că puteți împărți conexiunea 2.0 a plăcii de bază cu acest header USB mai subțire și mai plat, astfel încât veți putea rula două dispozitive de la 1 port de pe placa de bază, dacă sunteți strâns pe porturi.
Hub-ul iCUE LINK necesită un cablu PCIe cu 6 pini pentru a fi alimentat și un cablu USB 2.0 cu 5 pini pentru a controla iluminatul prin intermediul software-ului iCUE; se recomandă să nu se utilizeze conexiunea pigtail pe conexiunea PCIe, deoarece aceasta poate cauza probleme cu alimentarea cu tensiune/demanda mai departe pe linie.
Iată o fotografie a unei carcase ITX de tip cooler master care încape cu ușurință în 9000D, doar pentru a arăta că aveți spațiu suficient pentru orice aveți de gând să construiți în această bestie de carcasă.
Deci, să ne apucăm de treabă și să nu mai tragem de timp. Să începem demontarea construcției mele 1000D,
Demontarea inițială este partea ușoară; montarea la loc este partea care consumă cel mai mult timp, după cum mulți dintre dvs. știți. Cu toate acestea, este esențial să rețineți că distribuitorul și radiatoarele sunt înșurubate împreună folosind o placă metalică la 90 de grade, astfel încât acestea ies ca o singură unitate.
Aceasta este placa la 90 de grade în mențiune.
Odată ce 1000D a fost complet dezasamblat, a fost timpul să începem următorul proces, care a fost construirea 9000D.
Placa de bază este înșurubată, după cum mulți dintre dvs. știți, cu 9 șuruburi, deși 9000D utilizează un standoff care ia locul unui standoff normal pentru a ajuta la poziționarea plăcii de bază și la instalare.
Următoarea etapă a procesului este îndepărtarea învelișului sursei de alimentare, care se realizează cu ușurință prin desfacerea șurubului din spate și a celuilalt șurub din spatele ușilor franțuzești din spatele carcasei. Astfel, se dezvăluie punctul de montare pentru PSU.
Acum că ați terminat, puteți instala sursa de alimentare. Am optat pentru un PSU complet modular, astfel încât am putut să introduc cablurile de care aveam nevoie pentru a-mi finaliza construcția. Cu toate acestea, am ajuns să folosesc toate porturile PSU disponibile și a trebuit să cumpăr mai multe cabluri.
Totul este fixat la locul său și pregătit pentru conectarea cablurilor Mod Pro, care sunt compatibile cu CORSAIR HX1500i.
O singură privire la aceste cabluri și am știut că mă așteaptă o sarcină dificilă. Aproape fiecare port a fost utilizat în construcția mea 1000D, așa că am început cu instalarea lor pe 9000D. Unii ar putea prefera să le instaleze pe PSU în timp ce PSU este în afara carcasei. Pe 1000D, existau două spații în care puteai trece cablurile, dar acestea erau împărțite. Acum, 9000D are această diviziune eliminată complet, permițând un spațiu suplimentar și încorporând utilizarea liniei lor Shift de PSU-uri.
Cu toate cablurile la locul lor, a fost timpul să trec la următoarea parte a construcției. În această parte, am instalat diverse componente, cum ar fi hub-ul Corsair cu 4 căi și 9 pini și majoritatea cablurilor pentru ventilatoare și iluminare. Deși nu sunt cel mai bun la gestionarea cablurilor, mi se pare că arată bine.
După cum puteți vedea în această configurație, există un hub iCUE, iar celălalt hub CORSAIR LINK System este puțin deasupra acestuia. 9000D vine, de asemenea, cu un splitter cu 4 căi iCUE LINK. Acesta vă oferă opțiunea de a alimenta ventilatoarele prin portul secundar și produsele iCUE mai vechi cu 3 pini.
(înainte de 1000D)
Atunci când instalați radiatoarele și ventilatoarele în noul sistem InfiniRail, s-ar putea să observați că există o diferență între suportul pentru ventilatoare 1000D, care era solid și putea fi utilizat cu trei tipuri de suporturi pentru ventilatoare, și 9000D, care permite orice, de la ventilatoare de 120 mm la ventilatoare uriașe de 200 mm. Suporturile reglabile pentru ventilatoare pot fi glisate în sus și în jos pe șină, facilitând instalarea ventilatoarelor la alegere.
Tava ventilatorului este îndepărtată prin împingerea în sus a micilor file care sunt accesibile atunci când tava este complet extinsă.
După cum puteți vedea aici, aceasta este diferența dintre imaginea tăvii ventilatorului 9000D din stânga și imaginea 1000D din dreapta.
Instalarea ventilatoarelor este o sarcină ușoară prin selectarea șuruburilor de 35 mm care vin cu radiatoarele XR7 de 480 mm și poziționarea suporturilor de fixare din plastic la locul lor. Motivul pentru care am folosit șuruburile de 35 mm în locul celor de 30 mm a fost că acestea nu prindeau corect filetele radiatorului.
Acestea sunt clemele de fixare suplimentare dacă intenționați să utilizați un radiator de 360/480 mm, deși veți avea nevoie de mai multe dintre acestea pentru a instala ventilatoare.
Pentru a instala clipsurile suplimentare incluse, trebuie să îndepărtați partea metalică a tăvii ventilatorului, aceasta fiind fixată cu 5 șuruburi care o fixează de piesele de capăt din plastic.
Imagine a suportului de capăt InfiniRail îndepărtat de șina principală.
Cu capătul metalic al șinei îndepărtat, puteți accesa cele trei șuruburi mici care, atunci când sunt îndepărtate, vă vor permite să scoateți complet capetele de plastic ale dopului. Acestea se scot, necesitând un anumit efort, dar acest lucru, la rândul său, arată că sunt sigure chiar și fără a fi fixate cu șurubul de fixare, dar v-aș recomanda să îl puneți la loc, în mod natural.
Aceasta este situația în care veți rămâne după ce ați îndepărtat feroneria de fixare, oferindu-vă un capăt deschis pentru InfiniRail, astfel încât să puteți introduce ventilatoarele suplimentare / clemele de susținere a radiatorului. Reconstituirea InfiniRail se face invers decât demontarea.
Cu toate ventilatoarele fixate la locul lor, 16 x Corsair QX120mm în configurație push-pull, a fost timpul să le conectăm împreună folosind conectorii 2 x 90 de grade furnizați pentru a economisi rularea a mai mult de 2 hub-uri de legătură.
Hub-urile sistemului iCUE LINK acceptă până la 24 de dispozitive iCUE LINK, iar eu intenționam să folosesc această caracteristică.
Acest lucru a fost realizat prin conectarea unui capăt în lanț, ceea ce mi-a permis să folosesc celelalte porturi pentru a conecta cablurile împletite de 600 mm incluse. Acestea trec direct prin locul prin care trec cablurile comutatorului de alimentare, ținându-le departe de cablurile EPS.
La instalarea șinei înapoi în carcasă,
Bine. Acum că ventilatoarele și radiatoarele sunt toate montate, va trebui să le scoateți înapoi pentru a monta tubulatura softline sau hardline și fitingurile corecte.
Fitingurile pe care le-am ales sunt EK torque 45s, iar orificiile radiatorului trebuie să se afle în partea din spate a carcasei. Acest lucru se datorează faptului că am planificat să trec tubulatura CORSAIR transparentă prin ogoarele pentru cabluri situate pe partea de raft a carcasei; aceasta se află deasupra plăcii de bază, în același loc prin care trece cablul EPS.
Fitingurile mi-au oferit unghiul corect pentru a monta fitingurile CORSAIR fără a provoca îndoituri în tubulatură, deoarece spațiul era limitat în partea din spate a carcasei. Fără fitingurile de 45, tubulatura a intrat în contact cu carcasa, cauzând o reducere definită a debitului, care trebuia rectificată imediat.
Alegerea mea de tuburi a fost CORSAIR XT Softline transparent pentru a trece prin partea din spate a carcasei și CORSAIR Softline XT țeavă neagră împletită pentru a da un aspect diferit în partea din față a carcasei. Ideea mea a fost să ascund cât mai multe tuburi posibil și să le fac să arate prezentabil.
Am început să trec țevile pentru țevile din spate prin spatele carcasei până la distribuitor. Acest distribuitor a venit de la 1000D-ul meu și speram că se va potrivi, și așa a fost! Din fericire pentru mine, nu este necesară nicio modificare, deoarece carcasa are aceleași dimensiuni fizice ca 1000D. Acestea fiind spuse, totuși, am observat că suportul la 90 de grade pe care îl aveam ar trage capătul din față al tăvii ventilatorului în jos, așa că a trebuit să elimin acest suport pentru ca tăvile ventilatorului să stea la nivel.
Conductele împletite ale liniei CORSAIR XT erau deja instalate în construcția mea anterioară și nu am vrut să deranjez nimic sau niciun lichid care se afla în ele. Fitingurile doar se împing confortabil și sunt apoi fixate cu inelul de blocare pentru a le menține în poziție.
După ce tubulatura transparentă a fost trecută printr-o conductă de cablu, m-am asigurat că am suficientă tubulatură în spatele carcasei pentru a scoate complet radiatoarele și placa de distribuție în același timp, fără a fi nevoie să deconectez nimic. Frumos, nu?!
Acum, să îmblânzesc această dezordine de tuburi. Din păcate, nu am făcut nicio poză cu modul în care am reușit. Tot ce am făcut a fost să folosesc benzi Velcro pentru a le fixa pe toate împreună și să sper că ușile franceze din spate se vor închide. Bonk, bonk au făcut-o. La revedere pentru moment.
De asemenea, am făcut upgrade de la blocul de apă original CORSAIR XC7 la CORSAIR iCUE LINK XC7 Elite, deoarece ultima mea placă rece nu avea ecran. Am vrut să folosesc toate dispozitivele iCUE LINK cât mai mult posibil pentru a încerca să obțin o construcție CORSAIR LINK completă.
Este timpul pentru cea mai bună parte: umplerea sistemului de răcire. Este nevoie de 3 sticle de 1 litru de lichid de răcire CORSAIR XL5. Am optat pentru cel transparent, deoarece am mai folosit lichide de răcire colorate, iar acestea pot fi o pacoste de curățat și pot păta părțile interne ale radiatoarelor.
Iată câteva imagini ale acestei bestii în funcțiune.
Lista completă a specificațiilor, inclusiv hardware-ul de montare;
Pentru cei interesați de construirea unui computer similar, costul total al construirii acestui sistem este în prezent de 3600 de lire sterline.
Vreau să mulțumesc foarte mult echipei CORSAIR pentru că a făcut acest lucru posibil și pentru că mi-a furnizat unele dintre piesele pe care nu le aveam. Acestea au inclus 9 X QX120s, benzi de iluminat Icue link Aurora și bestia de caz, 9000D. A fost o onoare să construiesc acest caz emblematic, așa că vă mulțumesc încă o dată!
PRODUSE ÎN ARTICOL