9000D RGB AIRLOW bouwlogboek door KingBean

We vroegen een van onze Insiders, KingBean, om een bouwverslag te schrijven over zijn ervaring met de CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW Super Full-Tower Case. De volgende build log is geheel in zijn eigen woorden. Veel plezier.

Als Corsair-insider heb ik de 9000D mogen bouwen, dus props aan CORSAIR, en bedankt voor het voorrecht om een bouw van deze mammoetkoffer te mogen documenteren. Als CORSAIR 1000D-eigenaar keek ik reikhalzend uit naar de lancering van de 9000D. Zodra ik hem zag, moest ik er een hebben. Terwijl mijn dagelijkse chauffeur, de 1000D, onder het stof zat van het dagelijks gebruik in de afgelopen drie jaar als mijn belangrijkste PC voor alles van werk tot games tot video's, hield de 1000D me overal gezelschap, maar het was tijd om te upgraden en mijn huidige build te verplaatsen naar een nieuwere, modernere behuizing.

Dit is wat ik wilde overbrengen naar de 9000D RGB AIRFLOW

Voor het geval je het je afvraagt, de specificaties en volledige onderdelenlijst staan aan het einde van dit bouwverslag.

• Cpu: Intel Core i7 13700k
• Moederbord: Asus Hero Z690
• Ram: Corsair titanium/dominator DDR5
• Voeding: Corsair HX1500i
• GPU: Asus Strix 3080
• Opslag: Samsung 990 Pro 1Tb/2tB Nvme

Laten we een kleine unboxing doen om de bal aan het rollen te krijgen

Ik wil jullie voorstellen aan de CORSAIR 9000D RGB AIRFLOW, een mammoet computer super tower kast. Hij wordt goed verpakt en beschermd geleverd, met veel verpakking om dit zware beest te ondersteunen.

Het eerste dat moet worden opgemerkt is dat de bijgewerkte moederbordlade nu moederborden met omgekeerde aansluiting ondersteunt, inclusief de BTF-moederbordlijn en lijnen van moederbordfabrikanten die dit idee uiteindelijk zullen ondersteunen. De lade bevat ook extra ondersteuning voor grafische kaarten en vernieuwde kabeldoorvoeren.

Boven de openslaande deuren zie je dat de oorspronkelijke dode ruimte nu is omgebouwd om een 360mm radiator of AIO te ondersteunen. Hoewel het zijn beperkingen heeft, zoals dat je de radiatorbevestiging aan de achterkant kunt gebruiken, kun je geen twee radiatoren in het InfiniRail systeem krijgen, dus het is een afweging. Hoewel je helemaal zelf kunt bepalen hoe je je systeem bouwt, zou je, als je misschien het metalen achterpaneel aanpast, de 360 mm radiator aan de bovenkant kunnen plaatsen, maar met de poorten aan de achterkant naar buiten gericht. Met wat aanpassingen aan de binnenbekleding zou je de buizen er wel doorheen kunnen laten lopen; het is maar een idee als je die kant op wilt.

Aan de achterkant, achter de openslaande deuren, vind je een iCUE link hub en 3-pins doorvoer waarmee je de 3-pins RGB-aansluiting kunt aansluiten om de kastverlichting te regelen. De nieuw ontworpen kabelselectie op het voorpaneel maakt gebruik van de nieuwe enkele USB C-kabel om je I/O van stroom te voorzien. Zoals veel 1000D eigenaren zullen weten, maakt de pijn van de 1000D I/O bekabeling het kabelbeheer veel eenvoudiger. Je hebt nog steeds de aansluiting voor het aan/uit-knopblok, die nu is samengevoegd in plaats van gesplitst in meerdere pinnen die je moet installeren, waardoor het aansluiten een fluitje van een cent is. Weggestopt in de 3,5" drive trays zit de accessoiredoos, die alle relevante onderdelen bevat die je nodig kunt hebben tijdens het installatieproces, zoals snelschroeven, kabelbinders en de benodigde moederbord/hdd-schroeven.

Accessoires zijn een must!

Aan de onderkant van de 3-pins doorvoer zit een iCUE LINK-aansluiting die je kunt gebruiken, zodat je geen poort mist voor het aansluiten van probleemapparaten zoals ventilatoren en AIO's. Een andere nuttige toevoeging die volgens mij algemeen bekend zou moeten zijn, is dat je de 2.0-aansluiting op het moederbord kunt splitsen met deze dunnere, plattere USB-header, zodat je twee apparaten kunt gebruiken vanaf 1 poort op je moederbord als je krap zit met poorten.

De iCUE LINK hub heeft een 6-pins PCIe kabel nodig om hem van stroom te voorzien en een 5-pins USB 2.0 om de verlichting te bedienen via de iCUE software; het is aan te raden om niet de pigtail-aansluiting op de PCIe-aansluiting te gebruiken, omdat dit verderop in de lijn problemen kan veroorzaken met de spanningstoevoer/vraag.

Hier is een foto van een cooler master ITX-kast die gemakkelijk in de 9000D past, om te laten zien dat je voldoende ruimte hebt voor wat je ook van plan bent te bouwen in dit beest van een kast.

Dus laten we beginnen en stoppen met uitstellen. Laten we beginnen met het uit elkaar halen van mijn 1000D,

Het in elkaar zetten is het meest tijdrovende deel, zoals velen van jullie weten. Het is echter belangrijk om te weten dat de distro en radiatoren aan elkaar zijn geschroefd met een metalen 90-graden plaat, zodat ze er als één geheel uitkomen.

Toen de 1000D volledig gedemonteerd was, was het tijd om aan het volgende proces te beginnen, namelijk het inbouwen van de 9000D.

Het moederbord wordt vastgeschroefd, zoals velen van jullie zullen weten, met 9 schroeven, hoewel de 9000D een pin standoff gebruikt die de plaats inneemt van een normale standoff om het moederbord te positioneren en de installatie te vergemakkelijken.

De volgende stap in het proces is het verwijderen van de voedingskap, wat eenvoudig kan worden gedaan door de achterste duimschroef en de andere duimschroef achter de openslaande deuren aan de achterkant van de kast los te draaien. Zo wordt het montagepunt voor de voeding zichtbaar.

Nu dat uit de weg is, kun je de voeding installeren. Ik ging voor een volledig modulaire PSU, zodat ik de kabels kon plaatsen die ik nodig had om mijn bouw af te ronden. Uiteindelijk gebruikte ik echter alle beschikbare PSU-poorten en moest ik meer kabels kopen.

Alles zit vast en is klaar om de Mod Pro-kabels aan te sluiten, die compatibel zijn met de CORSAIR HX1500i.

Eén blik op deze draden en ik wist dat me een hele klus te wachten stond. Bijna elke poort werd gebruikt in mijn 1000D build, dus ik begon met ze te installeren op de 9000D. Sommigen zullen er de voorkeur aan geven om ze op de PSU te installeren terwijl de PSU buiten de kast zit. Op de 1000D waren er twee ruimtes waar je de kabels kon laten lopen, maar die waren verdeeld. Bij de 9000D is deze verdeling nu volledig verwijderd, waardoor er extra ruimte is en de PSU's uit hun shift-lijn kunnen worden gebruikt.

Met alle bedrading op zijn plaats was het tijd om verder te gaan met het volgende deel van de bouw. In dit deel heb ik verschillende componenten geïnstalleerd, zoals de Corsair 4-way 9-pins hub en het grootste deel van de bedrading naar de ventilatoren en verlichting. Hoewel ik niet de beste ben in kabelmanagement, ziet het er goed uit.

Zoals je in deze opstelling kunt zien, is er een iCUE hub en de andere CORSAIR LINK System hub zit er iets boven. De 9000D wordt ook geleverd met een iCUE LINK 4-weg splitter. Dit geeft je de mogelijkheid om ventilatoren te voeden via de secundaire poort en oudere 3-pins iCUE producten.

Bij het installeren van de radiatoren en ventilatoren in het nieuwe InfiniRail systeem zul je misschien merken dat er een verschil is tussen de 1000D fan tray, die stevig was en gebruikt kon worden met drie soorten fan trays, en de 9000D, die alles toelaat van 120mm tot maar liefst 200mm fans. De verstelbare ventilatorsteunen kunnen omhoog en omlaag worden geschoven, waardoor het eenvoudig is om de ventilatoren van je keuze te installeren.

De ventilatorlade wordt verwijderd door de lipjes omhoog te duwen die toegankelijk zijn wanneer de lade volledig is uitgeschoven.

Zoals je hier kunt zien, is dit het verschil tussen de 9000D ventilatorplaat foto links en de 1000D foto rechts.

Het installeren van de ventilatoren is een eenvoudige taak door de 35mm schroeven te kiezen die bij de XR7 480mm radiatoren worden geleverd en de plastic bevestigingsbeugels op hun plaats te zetten. De reden voor het gebruik van de 35mm-schroeven in plaats van de 30mm-schroeven was dat deze niet goed aansloten op de schroefdraad van de radiator.

Om de meegeleverde extra clips te installeren moet je het metalen deel van de ventilatorlade verwijderen, dit wordt op zijn plaats gehouden met 5 schroeven die het aan de plastic eindstukken bevestigen.

Afbeelding van InfiniRail eindsteun verwijderd van de hoofdrail.

Als je het metalen railuiteinde hebt verwijderd, kun je bij de drie schroefjes komen waarmee je, als je ze verwijdert, de plastic stopperuiteinden helemaal kunt verwijderen. Ze trekken eruit, wat enige moeite kost, maar dit laat op zijn beurt zien dat ze goed vastzitten, zelfs zonder de borgschroef, maar ik raad je aan die er natuurlijk weer in te zetten.

Dit is wat er overblijft nadat u de bevestigingsmiddelen hebt verwijderd, waardoor u een open einde aan de InfiniRail krijgt zodat u de extra ventilatoren/radiatorsteunclips erin kunt schuiven. De InfiniRail weer in elkaar zetten gaat in omgekeerde volgorde van de demontage.

Met alle fans op hun plaats, 16 x Corsair QX120mm in push-pull configuratie, was het tijd om ze aan elkaar te koppelen met behulp van de meegeleverde 2 x 90-graden connectoren om meer dan 2 link hubs te besparen.

De hubs van het iCUE LINK System ondersteunen maximaal 24 iCUE LINK apparaten en ik was van plan om die functie te gebruiken.

Dit werd bereikt door één uiteinde in serie te schakelen, waardoor ik de andere poorten kon gebruiken om de bijgeleverde gevlochten kabels van 600 mm aan te sluiten. Deze lopen dwars door de plek waar de kabels van de voedingsschakelaar lopen, zodat ze niet in de weg zitten van de EPS-kabels.

Nu de rail terug in de kast,

Goed. Nu de ventilatoren en radiatoren er allemaal in zitten, moet je ze er weer uittrekken om de softline- of hardline-buizen en de juiste fittingen aan te brengen.

De fittingen die ik heb gekozen zijn EK torque 45s, en de radiatorpoorten zitten aan de achterkant van de kast. Dit is omdat ik van plan was om doorzichtige CORSAIR-slangen door de kabeldoorvoeren te voeren die zich op de plank van de kast bevinden; dit is boven het moederbord op dezelfde plek waar de EPS-kabel doorheen loopt.

De fittingen gaven me de juiste hoek om de CORSAIR-fittingen aan te brengen zonder knikken in de slangen te veroorzaken, aangezien de ruimte aan de achterkant van de kast beperkt was. Zonder de 45s kwam de slang in contact met de kast, wat een duidelijke vermindering van de doorstroming veroorzaakte, wat onmiddellijk moest worden verholpen.

Mijn keuze viel op de CORSAIR XT Softline doorzichtige slangen voor de achterkant van de koffer en de CORSAIR Softline XT gevlochten zwarte slangen voor een ander uiterlijk aan de voorkant van de koffer. Mijn idee was om zoveel mogelijk slangen te verbergen en het geheel er toonbaar uit te laten zien.

Ik begon het pijpwerk voor de achterpijpen door de achterkant van de kast naar de distro te leiden. Deze distro kwam over van mijn 1000D en ik hoopte dat hij zou passen, en dat deed hij! Gelukkig hoefde ik niets aan te passen, want de kast heeft dezelfde afmetingen als de 1000D. Dat gezegd hebbende, merkte ik wel dat de 90-graden beugel die ik had de voorkant van de ventilatorlade naar beneden trok, dus ik moest deze beugel verwijderen om de ventilatorplaten horizontaal te krijgen.

De gevlochten CORSAIR XT-leiding was al geïnstalleerd in mijn vorige build en ik wilde niets verstoren of er vloeistoffen in laten zitten. De fittingen worden er gewoon goed opgeduwd en vervolgens vastgezet met de borgring om ze op hun plaats te houden.

Nadat de doorzichtige slang door een kabeldoorvoer was geleid, zorgde ik ervoor dat ik genoeg slang achter de kast had om zowel de radiatoren als de distroplaat er tegelijkertijd volledig uit te trekken zonder iets los te hoeven koppelen. Mooi, toch?

Dan nu het temmen van deze puinhoop van slangen. Helaas heb ik geen foto's gemaakt van hoe ik het voor elkaar heb gekregen. Het enige wat ik heb gedaan, is klittenband gebruiken om alles aan elkaar vast te maken en er maar het beste van hopen dat de achterdeuren zouden sluiten. Bonk, bonk, dat deden ze. Tot ziens voor nu.

Ik ben ook overgestapt van het originele CORSAIR XC7 waterblok naar de CORSAIR iCUE LINK XC7 Elite, omdat mijn vorige koelplaat geen scherm had. Ik wilde zoveel mogelijk iCUE LINK-apparaten gebruiken om te proberen een volledige CORSAIR LINK-opbouw te krijgen.

Het is tijd voor het leukste gedeelte: het koelsysteem vullen. Hiervoor zijn 3 x 1-literflessen CORSAIR XL5-koelvloeistof nodig. Ik heb gekozen voor heldere koelvloeistof, omdat ik al eerder gekleurde koelvloeistof heb gebruikt en die kan lastig schoon te maken zijn en vlekken maken op het inwendige van radiatoren.

Hier zijn enkele foto's van dit werkende beest.

Volledige specificatielijst, inclusief bevestigingsmateriaal;

• Cpu: intel core i7 13700k en contactframe
• Moederbord: Asus Maximus Hero Z690
• PSU: Corsair HX1500I Atx 3.0 gecertificeerd
• Dram: Corsair dominator 5200mhz/ Corsair titanium 6600Mhz plus lichtversterkingskit
• Koude plaat: Corsair Hydro X XC7 Elite lcd
• Buizen: Corsair heldere en gevlochten zwarte soft tubing x 4 dozen
• Verbetering verlichting: Corsair Aurora verlichtingsstrips
• Corsair link hubs x 2
• Corsair 1 in 4-weg splitter voor 9-pins apparaten
• Corsair LC100 verlichtingsdriehoeken x 2
• Kabel mod: Pro kit in ASUS aangepaste kleurstelling
• Koppelingen: ek koppel 45s x 4, 90s x4, ek koppel 10/13mm knelkoppelingen, Corsair x 4 Softline koppelingen
• Ek vector 2 3080 waterblok
• Ek reflectie 1000D distroplaat

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in het bouwen van een vergelijkbare computer: de totale kosten voor het bouwen van dit systeem bedragen momenteel £ 3600.

Ik wil het CORSAIR-team hartelijk bedanken voor het mogelijk maken hiervan en voor het leveren van een aantal onderdelen die ik niet had. Deze omvatten 9 X QX120's, Icue link Aurora verlichtingsstrips, en het beest van een case, de 9000D. Het was een eer om deze topkoffer te bouwen, dus nogmaals bedankt!