"엔진" 냉각? 플로우드라이브? - 이 단어들은 그저 멋진 마케팅 용어일까요, 아니면 실제로 의미가 있을까요? 알고 보니 둘 다입니다.
iCUE LINK 타이탄 쿨러는 처음부터 펌프가 내장된 최초의 쿨러입니다. 많은 마니아들이 AIO 쿨러의 가장 큰 문제점으로 지적한 것은 360mm 또는 420mm AIO 쿨러에서 놀라운 성능을 얻을 수 있지만, 작은 엔진에서 약간의 윙윙거리는 소음이 여전히 남는다는 점이었기 때문에 이렇게 했습니다. 따라서 팬이 매우 느린 속도로 작동하더라도 가끔 펌프 소리가 들릴 수 있습니다. 하이드로 X 시리즈 라인업과 같은 맞춤형 냉각에서는 거의 들리지 않을 정도로 속도를 낮출 수 있는 거대한(AIO 펌프에 비해) 펌프/저수조 장치를 사용하기 때문에 이 문제가 발생하지 않습니다. 반면에 AIO의 경우 작업할 수 있는 공간이 제한되어 있습니다(일부 맞춤형 냉각용 펌프는 전체 AIO 쿨러보다 더 비쌀 수 있으므로 가격도 중요한 요소입니다).
냉각 엔진은 냉각판 디자인을 의미합니다. 인텔과 AMD의 최신 CPU는 안타깝게도 동일한 모양이 아니며 약간의 곡선이 있습니다. 즉, CPU는 보기에는 평평하지만 실제로는 평평하지 않습니다.
냉각판이 CPU의 곡선에 맞게 약간 구부러져 있는 과장된 예시
문제는 AMD와 인텔 CPU의 "모양"이 동일하지 않기 때문에 각각에 매우 최적화된 별도의 냉각판을 만들거나(따라서 개발해야 하는 만큼 냉각판 비용이 증가하고 두 배의 냉각판 재고를 보유해야 함), 냉각판을 최적화하여 두 유형에 모두 잘(완벽하지는 않음) 접촉하도록 할 수 있는데, 이는 저희(및 시중의 대부분의 다른 AIO)가 선택한 경로이며, 별도의 냉각기를 만드는 것은 몇도 정도만 얻을 가능성이 있기 때문에 그 정도만 얻어도 될 것입니다. 또한 업그레이드할 때 AMD와 Intel을 교체하기로 결정했지만 쿨러를 그대로 유지하려는 경우 새 시스템으로 업그레이드하기가 더 쉬워집니다.
플로우 드라이브는 흥미로운 부분입니다. 이 펌프는 완전히 자체 설계된 최초의 펌프로, 이제 펌프의 소음 수준을 훨씬 낮출 수 있고 대부분의 AIO에서 발생하는 특유의 "윙윙거리는" 소리도 없앨 수 있기 때문입니다. 이전 세대의 쿨러가 1상 모터 펌프를 사용했다면, 타이탄 쿨러의 펌프는 3상 모터 펌프를 사용합니다. 새로운 설계를 통해 이전 세대보다 더 낮은 소음 수준에서 더 나은 유량을 얻을 수 있습니다. 이 모든 덕분에 쿨러가 훨씬 더 조용하게 작동하여 고급 맞춤형 냉각 설정에 근접할 수 있습니다.
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